昆铁曲靖工务段：青春在春运中怒放

　　一个年轻的身影手提轨距检查尺，边读数边将检查结果写在轨枕上，他的双手早已被冻得通红。“为确保春运线路质量稳定，今天我们的作业是对小半径曲线进行捣固、改道整治。”说话的“90后”李富贵，别看才工作2年多，举手投足之间已是一名稳重成熟的铁路人，现在已经当上班长了。

　　水红线地处贵州境内，是该段管内条件最艰苦的地区，交通不便、气候恶劣。在这个除了铁路、火车就只剩下大山，手机信号也特别差的地方，学习业务成了李富贵唯一的“娱乐”项目。工作以来，除了每月固定的几天休假，他几乎没离开过工区。那些认为年轻人吃不了苦的老职工，对这个“90后”的小伙子刮目相看。

　　开年以来，为了以优质的线路质量迎接春运，他带头挑起重担，每天操作几十斤重的电镐，走10多公里的石砟路。个子瘦小的李富贵咬着牙坚持，一天的作业结束，他常常累得脚都抬不起来，衣服则满是油污。

　　线路翻浆冒泥、曲线侧磨，接头弹砟是水红线最突出的病害。为了确保春运旅客的安全出行，设备整治任务比平时更重。“春运增开临客，线路的负荷增大，我们确保线路质量稳定的压力也就更大了。”李富贵一边干活，一边告诉说。“再坚持几天春运就结束了，当班长的第一个春运感觉很充实，也很有成就感。”

　　一行的车间总支书记李松林告诉说：“李富贵是个很上进的好职工，刚分到这里的时候，苦活累活主动干，下班后主动申请做资料，每晚都是10点多才离开办公室的，很多年轻职工都“畏惧”的水红线，而他从容地跟着师傅们学技术、学管理，并成为2013年入路大学生中第一个当上工长的。”

　　还记得春节前夕，刚走马上任的他，了解到工区的老职工好几年没有回家过年，便主动留下来值班。车间主任起初有些犹豫，但看到这个毛头小伙干活有模有样，抓班组管理也有一套，便放心地答应了，让老职工们回家过年。

　　“一个人长期在山沟沟里生活，说不寂寞是假的，但是既然当了班长，就要主动挑起担子，这也算是对自己的一种磨练吧，爸妈会理解的。”皮肤黝黑的李富贵笑着说。

　　这只是众多铁路青年职工的一个缩影，他们把青春献给铁路事业，不怕吃苦，甘于奉献，他们坚信既然选择了这条路，就会坚定不移用心的走下去，他们的青春在春运中悄然怒放！

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