曲靖工务段巡道工：坚守在春运背后的“孙行者”

　　眼看春运就快接近尾声，一波“倒春寒”突袭了昆明铁路局曲靖工务段管内的线路设备，连日不断的雨夹雪让安全经受了一次严峻的考验，该段及时下发恶劣天气预警，加强值班值守，加大“防断”检查力度。

　　“作为一名巡道工，检查任务就是我们最重要的工作”，孙元康说，“我们每天不仅仅是走完18公里多铁路线，更重要的是不放过任何一处安全隐患，确保列车的绝对安全。”

　　11时37分，孙元康在一处画有三角形标记的钢轨旁蹲了下来，说道：“这里的钢轨有处轻伤，虽然现在还看不出来啥问题，但气温变化很容易引发重伤。”说罢，他把头埋进了钢轨“下巴”里，用手电筒认真地照了起来。

　　“巡道这活儿，关键在一个‘巡’字。”孙元康说，“巡道工巡道有严格的时间限制，每20分钟巡1公里，必须按照巡回图走，要像列车一样准点。”

　　孙元康一边说一边走，眼睛的却始终“钉”在钢轨和每颗螺栓上。遇到有松动迹象的螺栓，他就拿扳手紧一紧；巡视到钢轨表面反光不均匀的地方，他就埋头照一照；巡视到道砟垮塌的地方，他还会用铁铲“扶”上一把。

　　中午饭是自带的干粮，两瓶矿泉水，几块面包和一些点心；因为天冷，两瓶水都还满满的，“刚转岗到巡道工时，最犯难的就是中午饭，后来段上听说后给我们配发了这些午餐。”孙元康笑着说着，从口袋里掏出准备好的午餐。

　　谈到退休，孙元康拍拍硬朗的身体表示还不想退休，事实上，他上有80多岁高龄的老母亲，下有从小失聪的女儿，一家人主要靠他微薄的工资维持生计。更关键是，他每月都还在坚持到邮局里汇上100元的爱心捐款。

　　“巡道这活儿不是辛苦，是很清苦，但每次看到火车从自己身边呼啸而过，我的心里就很满足。”孙元康说，“每年春运都有很多旅客，安全这根弦绷得更紧了！”

　　现年54岁的巡道工孙元康，在铁路上一干就是35多年，尽管转岗到巡道工不到10年，但已巡检过近3万公里铁道线，查看过的道岔累计2.1万多组，累计发现和防止各类设备伤损288余件，兢兢业业的他被单位上的年轻人尊称为“孙行者”。

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