当前位置：首页 > 正文

重庆轨道三号线北延伸段平滩河大桥连续梁顺利合拢

发布时间:2016-03-01 04:53:55

浏览量:

分享到:

2月28日晚上20点，经过数小时连续浇筑作业，中铁十一局集团五公司重庆轨道交通三号线北延伸段二分部管段内控制性工程的平滩河大桥连续梁顺利合拢，标志着重庆轨道三号线北延伸段北延二分部所有主体工程全部完工。

　　重庆轨道交通三号线北延伸段平滩河大桥位于举人坝站—举人坝站区间，跨越平滩河。平滩河大桥采用三跨预应力混凝土连续刚构形式，跨径布置为45m+70m+45m=160m。跨中梁高2m，支点梁高4.8m。梁高从合拢段边缘至墩顶按1.8次抛物线变化，桥面宽度为9.1m。箱梁设计为单箱单室断面，两个“T”构各划分为8对梁段，其梁段及梁长从根部至跨中分别为4×3.5m、4×4.0m、累计悬臂总长为30m。本桥共四个桥墩，P1、P4为边墩，P2、P3墩主墩。

　　为确保平滩河大桥施工正常进行，项目部优化方案，有条不紊展开施工。为确保开工顺利，项目部主动出击，设置专职安全总监，严把安全关口；施工时严格执行施组规程预案，技术人员严格技术交底;加强安全防护，利用封闭区域施工，在挂篮模板、爬梯上增设防护网，关键部位设置安全警示牌；邀请专家对预压、挂篮施工工艺把关，把安全系数降至最低；展开技术攻关，对结构进行分析、校对、反复测量，控制各阶段预拱度，全程监控梁线形与应力，确保梁精确合拢。

　　重庆轨道三号线北延伸段北延二分部承建重庆轨道交通三号线北延伸段土建工程的建设，线路总长4.2km，包含碧津、举人坝两座道岔、莲花车站、举人坝车站两座车站、跳蹬河、平滩河两座连续钢构大桥及轻轨高架。项目进场以来克服了轨道既有线施工、横跨机场快速路机场立交、平滩河大桥高墩、交叉施工及机场路占道施工协调等施工风险及难点。面对困难，项目部不等不靠，积极主动采取多项措施不断推进生产进度的加快，在克服了交通要道占道难、交通压力大等困难，按照工期节点完成了各区间的施工任务。

　　目前，重庆轨道三号线北延伸段北延标段主体工程全部完成，为今年9月试运行，并在年内正式通车创造了有利条件。