针对节后客流集中的特点,这个段成立风险研判小组,对旅客列车安全风险项点进行再分析、再研判,确定了站车联控、平稳操纵、对标停车、机车检查、非正常处置等5项安全风险点,组织专人深入各站区进行检查督导,全方位卡控安全关键环节和作业要点。
这个段还加大了干部添乘力度,从机关科室、运用车间挑选乘务经历丰富、业务能强的管理干部,对高铁、动车,后半夜客车实行趟趟添乘,重点卡控LKJ输入、客列尾装置连接和销号、列车贯通试验、站内对标停车等关键环节。同时,他们还成立机车质量平推检查组,对配属客运机车进行“平推式”检查整治,重点对钩缓装置、供电装置、车顶高压设备等进行记名式检查,发现问题立即扣车处理,杜绝机车“带病”上线。
这个段还加大了机车LKJ文件的检索和分析,明确检索重点,建立专项台账,重点检索列车站内起车时机、区间平均运行速度、固定限速地段控速、站内停车制动机使用等情况,发现问题,对责任机班实行提级处理,管理干部连带考核,规范机车乘务员的操纵行为,为节后旅客出行提供最优质的牵引力。
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