成都铁路局成都机务段“执拗”的小年轻

　　原来，为更好掌握机车“健康状况”，确保每台出库担任客运列车运输任务时质量良好，该车间为每台机车建立了“个人档案”，里面记录了每次测量后的轮对数据。由于机车在行驶后会造成一定轮缘磨耗，使机车整备人员测量时会出现误差。为减少这种误差，得到较精确的测量值，车间规定每次测量时，需要两个人分别进行测量，再进行数据比对，如果数据误差超过0.2mm，就必须两人同时进行第3次测量，最后根据“健康档案”和测量结果决定该车是否需要进一步进行处理。在“执拗”的郑明渊坚持下，最后两人在地沟轮流反复测量后，最终确定轮缘厚度是31.6mm，符合轮缘磨耗规定值。

　　简单的平头，炯炯有神的双眼，浑身充满青春活力，这是郑明渊给车间很多职工的第一印象。别看他是去年才参加工作的95后小青年，在平时工作中能熟记机车整备各种工艺标准，做事也有板有眼，聪明勤快，还经常帮助老师傅修车，很是讨老师傅们的喜欢。而他的“执拗”来源于爱“较真”，敢于坚持工作原则，在他每月检查、复查的20多台机车，台台都状态良好出库。如今，在他的影响下，该车间像他一样“执拗”的青工越来越多。

 

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