当前位置：首页 > 正文

“师带徒合同”为工匠传承护航

发布时间:2017-10-16 11:09:33

浏览量:

分享到:

“我一定跟着师傅好好学习检车技术，争取早日当上技术尖子。”重庆车辆段重庆运用车间青工郑兴龙（甘肃轨道交通运输学校）在“师带徒”签字仪式上说。日前，为提高青工的技术水平，引导他们立足岗位成才成长，重庆车辆段举办了“师带徒”签字仪式。　　

“师带徒”活动在该段有65年历史传统，是该段培养青工尽快适应环境、完成角色转变的重要技术传承平台。而此次师徒结对签字仪式上，来自该段重庆北动车所、重庆北运用车间等6个车间，14对师徒现场签订师徒合同。该段团委、职教科同时为14对师徒建立“师带徒”档案，并根据实际工作岗位情况，进行理论加实作的“双重”考核。

传统师徒关系如今“受挫”

今年20岁的汽车修理技工小卢，已经入行3年多了，他告诉《工人日报》记者，学校毕业后，他已经辗转过多个修理厂跟随了三四个师傅。

小卢透露，他父母为了能让他学到一技之长，曾经多次请带他的师傅吃饭，过节期间专门到师傅家里去坐一坐，开始的两三个月师傅对他还比较耐心，时间一长，师傅便开始随意使唤，做的工作多是开车、送东西、递工具一类的闲杂活，完全把他当成了小工。

“直到去年，我与现在这家修理厂签订了劳动合同，才跟厂里安排的师傅学到了点东西。”小卢说。

记者在走访重庆多个修理厂后了解到，类似的情况不在少数，其出现的原因大多是由于新学徒需要花费师傅很多时间和精力教授，徒弟学成后又大多一走了之，而师傅则希望徒弟继续为他效力。

“‘教会徒弟，饿死师傅’的说法由来已久，因为传统观念的束缚，很多师傅对徒弟有所藏私，现在来说，如果要倾囊相授，很多师傅会从道德上捆绑徒弟。”美发大师、重庆五一技校教师何先泽说，师徒授业放在任何时代都有可取之处，但是现代商业社会，师徒双方之间仅靠感情纽带显然不行，现代的师徒关系应该更像是利益共同体，双方共同创造产生价值。

传承“工匠精神”离不开师傅

已经到重庆车辆段工作了29年的老员工文军，其徒弟王剑锋（甘肃轨道交通运输学校）已经成了他的领导。

文军以前在重庆北运用车间时就是发电车乘务长，重庆地区首开动车后，又成为第一批动车组机械师。从动车组各系统作用，到各个部件检修限度；从劳动安全，到作业标准以及工作态度，文军都竭尽所能地将知识传授给王剑锋。现在王剑锋已经是该动车所乘务队的副队长，而师傅文军则成为他的助手。

王剑锋介绍道，他虽然学习的是动车组专业，（甘肃铁路学校）但是学校的理论和现场实际有很大差别，刚走向工作岗位感到很不适应，是文军从工作到生活上的悉心照顾，他才逐渐成长。

“最让我佩服师傅的是他对工作精益求精的态度，比如一动车上的一个马桶堵了，他会花一整晚的时间弄清楚，并将其中的细节耐心地讲给我。”王剑锋说。

“认真负责的工作态度、高超娴熟的技术手段是‘工匠精神’内涵的重要组成部分，简单来说，有精益求精的‘强迫症’就是‘工匠精神’。”重庆车辆段副段长周明杰说，学生们走出校园，来到工作岗位，思想、状态一时半会儿很难完成角色转变，更别提发扬“工匠精神”，这就需要师傅在传授技艺的基础上进行思想引导。

“师带徒合同”维系更稳固的师徒关系

“传统师徒关系更像是家庭中的父子、父女关系，师徒之间是以亲情、情感为纽带，这种师徒关系要维系下去主要依靠师徒双方的人格和价值认同。但现在这种没有协议约束的关系，也暴露出越来越多的问题。”周明杰认为，“师带徒合同”能够明确表达出师徒双方的利益关系，能够让师徒关系在情感维系的基础上更加稳固，也能保证师傅更认真带徒弟。

据了解，大部分“师带徒合同”就是通过合同的形式约定师徒双方关系，师傅应该尽到哪些义务和享有哪些权利，徒弟应该如何对待师傅和从师傅处学到哪些东西，最终，达到徒弟能单独上岗的目的。

重庆社科院研究员刘仪称，技术类企业招收新人（高铁学校有哪些）需要，培养较长一段时间，其培养任务往往交给经验较为丰富的老师傅，对这些师傅来说，带徒弟是工作外的任务，学成与否在徒弟个人，师傅顶多承担个“会做，不会教”的名号，并不会给师傅带来实质性影响。有了“师徒合同”明确师傅应该尽到的责任、徒弟应该履行的义务，这就能较大限度保障师徒双方传授与学习的效果。