高铁家庭新成员，“中国制造”的又一力作

　　据了解，这种新车型下铺具有座卧功能转换，通过抽拉卧铺前端、手动翻转卧铺靠背实现座卧功能转换，设有靠背、扶手、杯托，提高乘坐舒适性。上铺与水平方向60度角锁定位，安全可靠，舒适耐用。同时在在客室端部设有客运备品柜，可存放大于28寸的大件行李箱。随身电脑背包、双肩包可存放于包间上部行李台，卧铺下部也留有储物空间，最多可存放两个28寸拉杆箱。而且所有的卧铺在同一侧，所以整列车的重心控制成为一大难点。不同线路条件、不同风速下临界速度都经过了严格测试，无论身处何种条件都要保持稳定，守护旅客安全。

　　从2016年的春运来看，高铁目前已成为全国最大的交通运输渠道之一，如何使旅客更加方便、快捷出行是铁路部门当前最需要解决的问题。

　　笔者认为，高铁新型车型出现，一方面预示着中国高铁和技术又一重大突破，创新改革向世界展示着中国形象。另一方面也充分说明了中国高铁一直在努力，努力为旅客出行带来更加舒适的环境，让贴心为旅客服务不是一句空话，而是一个让广大旅客看得见，实实在在享受的实惠。

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