杭绍台铁路建设或将提速 嵊州有望构筑“十字型”铁路

　　消息一出，立即在微信、微博等新媒体上引发了市民热议。昨日，记者分别致电省发改委、绍兴市发改委及绍兴市铁路建设办公室，就相关问题进行了咨询。

　　杭绍台铁路建设提速？还挺靠谱

　　省发改委官网1月7日发布消息，杭温铁路、杭绍台铁路列入国家社会资本投资铁路示范项目。根据资料，杭绍台铁路，又称杭绍台城际铁路客运专线，简称杭台高铁，是连接杭州、绍兴、台州三地专供旅客列车行驶的路网铁路，是一条城际客运专线，设计时速350公里。杭台高铁是浙江省高铁圈的重要组成部分，是连接杭州都市区与温州都市区的重要通道。

　　消息自然也引发了我市市民的广泛关注：“嵊州第一条高铁即将开工建设。”“嵊州将迈入高铁时代。”“去杭州只要半小时。”在微信、微博等新媒体上，大家纷纷评论，这条线路将带给嵊州实质性利好。

　　昨日，省发改委交通处回应本网记者称，关于杭绍台城际铁路的信息已经公布在官网上，但一些细节问题暂不便透露。对记者关于官网发布这条信息，是否意味着杭绍台城际铁路建设提速的问题，省发改委交通处负责人并未给出明确答复。但记者发现，在国家发改委发布的公告中，有“对于已纳入规划的示范项目，国家发改委和有关部门将积极支持加快推进前期工作”的表述，被媒体视为这一项目的建设将提速。

　　绍兴市发改委和绍兴市铁路建设办公室也就相关问题作出了回应：目前项目正在争取进入国家中长期铁路网规划，铁总也对这一项目表示了支持。项目预可研报告已经完成，目前正在作一些修改。至于项目是否即将落地等问题，工作人员表示，存在一定变数，也极有希望。

　　可以预见的是，杭绍台城际铁路一旦实施建设，它将与规划中的甬金铁路一起，形成我市“十字型”铁路枢纽。嵊州，也将由此融入杭州、宁波、温州、金义四大都市区“一小时经济圈”。

　　嵊新站设在三界镇？不是最佳选择

　　网上还流传着另外一个说法，即杭绍台城际铁路的嵊新站将会设置在三界镇。对此，不少网友提出自己的观点，认为将嵊新站站点设置在三界并不合理，会让绝大部分嵊州人感觉到不便。

　　对此，绍兴市铁路建设办公室工作人员回复称，嵊新站设置在三界这一说法并不准确。这位接受记者采访的负责人表示，首先，项目依然存在一定变数，其次，关于站点的设置还未完全敲定，所以说嵊新站设置在三界的说法站不住脚。

　　另外，记者也就此问题咨询了相关铁路建设人士。该人士认为，铁路建设会充分尊重地方意见。关于设点在三界的问题，不管是定义中的嵊新站，还是从嵊新协同发展来看，都不是最好的选择。

　　何为PPP模式？政府和社会资本合作

　　根据国家发改委发布的信息，杭绍台城际铁路将引入PPP模式建设，其中有这样一句表述：对已纳入规划的示范项目，国家发改委和有关部门将积极支持加快推进前期工作，在安排专项建设基金时将向示范项目倾斜，并研究对示范项目给予中央预算内投资适当支持。

　　省发改委也表示，将会同相关地市和部门建立示范项目的协调推进机制，积极探索PPP模式(即政府和社会资本合作)参与铁路建设及运营。

　　何为PPP模式？根据信息显示，PPP(Public-Private-Partnership)，即公私合作模式，是公共基础设施中的一种项目融资模式。在该模式下，鼓励私营企业、民营资本与政府进行合作，参与公共基础设施的建设。

　　换句话说，杭绍台城际铁路项目就是欢迎社会资本一起来投资建设。根据其他媒体信息，新昌和天台已有企业表示，有兴趣参与到项目建设中。另外，东阳也有企业表示愿意投资建设杭温高铁。事实上，在我市两会期间，杭绍台城际铁路也受到代表、委员的普遍关注。有企业表示，会认真考虑是否介入项目建设。

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