今年8月3日,宁夏政府公布的《关于融入“一带一路”加快开放宁夏建设的意见》提出,要以银川至郑州客运专线建设为重点,实现前往东南沿海港口的东南通道。这也表明,郑银高铁呼之欲出。
全国政协委员、宁夏回族自治区政协主席齐同生表示,建设银川至郑州高铁,通过与国家“四纵四横”快速客运网主骨架的徐兰客专、京广客专相连接,可有效促进西部与中东部优势互补,经济互动,提高联合起来“走西口”能力和水平,增强向西开放的实效。
据悉,这条线路初步走向为银川—吴忠—盐池—延安—临汾—运城—郑太客运专线。途经宁夏、陕西、山西、河南四省,总长约850公里,设计时速为250公里以上,争取在十三五期间开工。
郑银高铁开通后,将大大缩减中原地区与宁夏、陕北的时空距离,对加强地区经济交流具有重要的意义。未来,从东南地区到西北有了直达线,加上其他经过郑州的铁路,郑州可以实现连通南北、贯穿东西,“未来郑州在发挥陆港、空港作用,实施往欧洲发货运专列等条件优势也会凸显”。
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