综合香港媒体报道,梁国权形容工程庞大而复杂,港铁已经尽力推进工程,目标亦和政府当局一致,就是以最具成本效益的方式,尽快完成工程。梁国权透露,西九龙总站的挖掘工程已完成95%,剩下100米隧道挖掘有望在今年内完成。
有议员质疑港铁未有向政府适时披露关键资料,是否因为不想过早公开工程延误的事实。
梁国权强调,港铁无任何隐瞒资料的意图,2013年11月未有公开工程延误的评估,是因为工程团队仍未收到承建商就西九龙总站工程的资料,因此当时不适宜作出任何揣测。梁国权又表示,每月都有向政府提供长达200页的报告,交代整个高铁工程的进度。
全长26公里的高铁香港段,由香港西九龙直达深圳与香港分界,连接国家1.6万公里长的高速铁路网络。2014年底,港铁修订通车期为2017年底;2015年6月,该工程最新估算造价超支203亿港元至853亿港元,通车日期再押後至2018年第3季。
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