自2014年以来,该车间以创建标准化车间、标准化班组、标准化岗位为目标,开展“立标树型”活动,大力推行奖优罚劣制度,在月度、季度、年度时段上进行综合业绩评比,评比出“月度系数奖、季度安全模范之家、年度绩效王”,充分体现干好干坏不一样的原则。
罗小文,作为一名普通的铁路货车检车员,在最坚苦的工作岗位上,他没有选择退缩与放弃,十几年来一直默默无悔的守护着货车运行安全。自去年以来,他已获得14次月度系数奖,5次季度安全模范之家,1次年度绩效王,按照车间的激励奖励办法,一年下来,他可以比别人多拿近万元的奖励。
一名检车员是否合格的重要标准是能积极发现铁路货车典型、重点故障,消除货车运行安全隐患。为了不断提高发现故障隐患的能力,罗小文养成了每天写工作笔记的习惯,他把日常工作中的每一点小心得、小体会、小经验都及时记录下来。无论在岗上班,还是休班在家,他都抓住各种时机,勤学苦练车辆检修和故障处理知识和技巧。同时车间每月都会统计发现的车辆故障,他都会去看、去揣摩、去总结、去提炼,全面提升自身的业务技能。在现场工作中,他严格遵守规章制度,执行标准作业,该敲榔头的时候敲榔头,该弯腰的时候弯腰,该探身的时候探身,从不敷衍了事。对于发现的车辆故障,他都不放过任何一个,该拆就拆,该换就换,一点也不含糊。
“车辆故障就像定时炸弹,随时可能‘引爆’,我不能让列车带着‘炸弹’出发”他说,每月他能发现二十几件车辆典型故障,并已发现了多起货物列车车辆裂纹、后从板座铆钉折断、车轮踏面擦伤等严重危及货车运行安全的故障,确保了货车运行安全。
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