开放
2017年,作为“一带一路”建设标志性成果的中欧班列可谓“成绩满满”,共开行3600列,超过2011年至2016年六年开行数量的总和。铁路乘务员学校“中铁总与丝路沿线六国铁路部门签署的合作协议纳入 一带一路 国际合作高峰论坛成果清单,主导成立了中欧班列国际铁路合作机制和国内运输协调委员会,推动中欧班列出境换轨三列并两列,降低运输成本,提高运输效率。”
中国铁路在加快“走出去”。正规的铁路学校印尼雅万高铁、中老铁路、巴基斯坦拉合尔橙线轻轨工程等项目扎实推进,匈塞铁路塞尔维亚境内段、中泰铁路合作项目一期工程开工建设。接下来将进一步发挥中铁总在企业层面的牵头作用,推动上述项目实施,同时做好马新高铁投标和莫喀高铁前期合作相关工作。
未来
2017年,国家铁路完成旅客发送量30.39亿人次,同比增长9.6%,其中动车组发送17.13亿人次,同比增长18.7%,占比56.4%。2018年,国家铁路设了一个“小目标”:全年完成旅客发送量32.5亿人次、货物发送量30.2亿吨。数字在增长,脚步不停歇。陆东福表示,未来铁路还有大量难题需要攻克,比如如何探索和把握高铁发展规律,实现高铁持续安全;如何科学把握铁路建设的时序和强度,推动铁路建设由规模速度型向质量效益型转变;如何有效控制铁路负债率,扩大直接融资,甘肃轨道高铁学校吸引社会资本参与铁路建设并分享发展成果等。
前行路上,蓝图已经绘就。未来铁路人还将接续奋斗,力争到2025年,我国铁路网规模达到17.5万公里左右,其中高铁3.8万公里左右;到2035年,率先建成发达完善的现代化铁路网。
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