一,数量方面:直通旅客列车1414对,其中,动车组列车779对,普速旅客列车635对。对于这样大的一个数字,可以看出铁路部门为了更好的满足人们的出行和需求,做出了最新最全的综合调整。动车组列车的数量高于普速,更加看出了人们出行越来越适应于高铁动卧了。而对于调整之后的这样的一庞大的数量,出行的人们都可以在网上查询的到。给自己出行可以做合理的安排。
二,旅客列车开行方案上:除了增开的高铁动卧外,还开行了夜间的动车组,这在一定程度上满足了人们夜间出行的速度和质量,可以不用担心因没有夜间开行的动卧而奔波劳累了。决解夜间出行给人们带来的困扰和不便。
三,直通旅客列车改等级:1、普速该为快速,这对于坐长途旅客来说,是一次出行的特别福利,为什么这样说呢?长途列车,最少的都是跨两省份,需要坐十几个小时甚至更多的时间,而普速该为快速之后,列车运行的时间就是缩短很多了。快速变为直达,直达列车的优点就是运行时间短,对于没有开通高铁动卧的地区,直达列车就是人们出行最方便舒适的出行方式了。
四,对部分旅客列车的交路进行了优化:我们都知道,从去年下半年开始,普速列车都进行了改头换面,由以前的蓝,红,绿,改成了现在统一的新式绿色车体,而除了车体外貌的变化之后,车体内变化最大的就要属厕所了,乘坐火车的人们都知道,现在新式的车体都采用了集便式的厕所,而集便式厕所的采用不仅保持了列车进站和运行中沿途轨道的环境卫生。(都是终到站以后统一进行吸污处理。)就算在停站时间长的大站旅客也可以方便的使用厕所了。更加不用担心因上厕所而将手机钱包掉列车轨道上去了。这是新式车体在厕所方面的一大人性化的优质性的服务和改善。
对于新调图我们有着大大的期待和盼望,增开的旅客列车不仅在旅客旺季的5月错开出行的旅游高峰期,还可以自主的选择自己的时间选择适合自己出行的交通。因为高铁运卧更多的带给我们的是视觉的冲击。不仅仅是体现在它的快捷性,安全性,平稳性上。而是沿途所经过的风景区更是让人心旷神怡。所以,每一次的大调图总是能给人带来不一样的惊喜。
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