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云南将正式迈入高铁时代

发布时间:2016-03-28 01:19:29

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　近年来，昆明铁路局全力推进“八出省、五出境”云南铁路网建设。全国人大代表、昆明铁路局局长刘柏盛介绍说，2015年，云南铁路建设完成投资280亿元以上。围绕“八出省、五出境”云南铁路网规划，云南全面建设“中越、中老、中缅、中缅印”5条出境铁路通道，以及成昆、内昆、沪昆、南昆、沪昆客专、云桂、渝昆和滇藏8条出省大能力铁路通道，通过以上项目的建设，构筑起云南铁路通江达海、连接周边的枢纽中心，使云南由原来全国路网的末梢地位，战略性地转变为面向南亚、东南亚的国际大通道前沿，融入和服务“一带一路”发展战略。

　　目前，云桂铁路控制性工程新莲隧道进入最后冲刺，全长12.9公里的新莲隧道，是云桂铁路的重点控制性工程，该隧道按250km/小时客运双线隧道设计，为特长隧道。承建单位组织800余人同时在8个工作面昼夜施工，全力冲刺隧道建设。全隧预计2016年上半年贯通。日前，沪昆高铁云南段正式铺轨，这将为2016年底沪昆高铁全线开通运营奠定基础。据介绍，此次铺轨预计2016年上半年完成，后转入联调联试。待并入全国高铁网络后，昆明至上海将由现在的40多小时行程缩短至10小时左右。

　　沪昆铁路全长2264公里，是目前世界上在建里程最长、首次大面积穿越云贵高原喀斯特典型地质的高速铁路。2015年年底，沪昆客专云南段开始铺轨，预计今年6月份完成。这条设计时速300公里每小时的高铁开通运营后，昆明至上海将由目前的40多个小时缩短至10小时左右。高铁沿线途径的上海、杭州、南昌、长沙、贵州、昆明6座省会城市及直辖市，将实现朝发夕至。沪昆客专云南段的贯通，将勾勒一条横贯中国东西的客运枢纽，时间成本的降低，也将带动沿线相关城市旅游与经济发展。

　　高铁纵向建设紧锣密鼓，横向连接也正稳步推进。昆明铁路局副局长韩忠平表示，云南连接广西的云桂铁路目前正加快建设步伐，铁路路基、桥梁建设已全部完成。“四电”系统集成工程、无砟轨道(无砟轨道铺设已完成120多公里)、站房设施正在紧张施工中。沿线90座隧道中，已有84座贯通，其余各隧道正全力推进。云桂铁路云南段通车后，昆明至南宁4小时可到达，昆明至广州7小时可到达。沪昆客专云南段、云桂铁路两线均预计在年内开通运营，届时云南将正式迈入高铁时代。

　　沪昆铁路、云桂铁路建设进展顺利，必将为云南等西南省份融入中国经济大循环注入强劲动力，促进云南扶贫工作进展，缩小东西部经济发展差距。”刘柏盛说，向南，有中越国际铁路通道昆玉河铁路和滇越米轨铁路；向北，开行中欧班列，把云南咖啡等特产运往荷兰等国，比海运节省了2/3的时间；向东，开行铁海联运列车，利用“水上穿梭巴士”的运输方式，实现铁路与广州、深圳的港群航线无缝链接，使西南地区出海通道更加便捷。

　　刘柏盛认为，当前和今后一个时期，路网等基础设施建设将是中西部地区主动融入“一带一路”、“长江经济带”等国家战略、促进区域协调发展的重要抓手。“大有可为，应该大有作为。”

　　“铁路等路网建设不仅连接东西，更是沟通城乡的重要途径。”刘柏盛告诉记者，为服务云南城乡经济协调发展，昆明铁路局与辖区内各大企业签订路企战略合作协议，利用多个铁路物流中心，大力推行公铁联运，把铁路运输服务送到云南不通铁路的地方；开行零散货物快运列车，方便零散、小批量的农副产品运输，降低了社会综合物流成本，极大带动了沿线民族地区脱贫致富。

　　据悉，“十三五”期间，云南铁路建设将从构建大通道、服务大战略的角度出发，完善枢纽和节点，建设昆明面向南亚东南亚的国家区域性枢纽。按规划，云南将开工建设渝昆铁路、南昆铁路扩能改造工程等重点建设项目，云南“八出省、五出境”铁路网规划建设将得到强力推进。

　　路网逐步完善

　　五出境

　　●中越国际铁路

　　从昆明经玉溪、蒙自，与中越口岸河口连接

　　进展：2014年12月开通运营

　　●中老国际铁路

　　从昆明出发，经玉溪，与中老口岸磨憨连接

　　进展：中越、中老铁路共用部分昆玉铁路扩能改造工程累计完成投资49亿元，占总投资的96.5%

　　●中缅国际铁路

　　从昆明出发，经大理、保山，与中缅口岸瑞丽连接

　　进展：完成投资50.92亿元，占总投资的34.6%