十三五北京仅修4条城际铁路 3条过通州2条过燕郊

发布时间:2016-02-29 03:34:51

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2月23日，《北京市“十三五”时期交通发展建设规划》发布：规划强调“同步完成星火站、新北京东站、丰台站、清河站铁路枢纽站点建设，调整铁路枢纽功能与分工，强化干线铁路与城际铁路、城市轨道交通的高效衔接。”

　　——构建高效密集的城际铁路网，实现北京与京津冀主要城市轨道交通衔接，服务京津冀一体化发展及首都功能疏解。

　　发挥交通先导作用，构建以轨道为主的客运走廊，形成干线铁路、城际铁路、市郊铁路和城市轨道统一高效的轨道交通网，建设“轨道上的京津冀”，带动京津冀城镇空间合理布局。

　　“十三五”期间，重点推进京唐城际、京滨城际、廊涿城际以及城际联络线建设，扩大京津冀地区轨道网络规模。

　　州（zòu）贫两句：

　　谁还说通州偏安一隅、交通末梢，这四条城际铁路就是市政府对通州副中心的支持。通州君带大家看看这四条城际铁路：

　　京唐城际设置新北京东、燕郊、大厂、香河、宝坻南、鸦鸿桥、唐山7座车站。其中新建车站四座（大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站），需改建既有站两座（通州站、燕郊站），已建成既有站一座（唐山站），预留车站1座（唐山机场站）。设计时速350公里，全程在1小时内。目前，先导段已经开工，2020年建成投产。

　　京滨城际铁路，又称京津第二城际铁路，将衔接北京与天津滨海新区，中间串接宝坻、天津机场等重要发展地区，设新北京东站、燕郊站、大场站、香河站、宝坻站、京津新城站、北部新区站、机场站、滨海站共9站，线路全长180公里，设计时速350公里，建成通车后北京直达天津滨海新区只需大约1小时。目前，先导段已经开工，2020年建成投产。

　　整理发现：城际联络线，由S6+廊涿城际组成。目前，共计10条地铁与其串联。其中通州设7站。力争2020年建成。

　　S6在首都机场与机场线换乘，在宋庄与地铁平谷线换乘，在潞苑南路与R1换乘，在通运门站与M6换乘，在新北京东站与R1支线换乘，在万盛南街与7号线换乘，在亦庄站与亦庄线换乘，在瀛海站与8号线换乘，在磁各庄与新机场线换乘，在黄村火车站与4号线换乘。

　　没啥说的，抓紧建设，早日完工吧！届时，通州将打通北上南下东进西行的高铁快速通道。

　　再来分析，京唐城际通车后，通州可直达唐山、秦皇岛、曹妃甸等东部滨海区域，打通了通州东进的高铁通道。

　　通州站即将迎来凤凰涅槃

　　新北京东站可以始发经过京唐城际+津秦高铁+新秦沈客专（或京沈客专，已全线开工），快速直达东北腹地，此乃打通北上高铁通道！

　　京滨城际通车后，新北京东站可以始发经过京滨城际+京沪高铁，直达南方区域，此乃打通南下高铁通道！

　　目前，京张高铁最快今年3月将开工，届时新北京东站始发列车经过星火站（很快就有重磅消息传出）、东北环线，串联起京张高铁，西行通道也被打开，不仅可以到张家口，还可以到达大同、呼和浩特等地。

　　北上、南下、东进、西行的高铁通道打通后，通州之名，算是在近代至今的通达之名，才重新拾回来，真正做到：南通州北通州南北通州通南北！俗话说，经济发展，交通先行，北京副中心届时，不只有名，更有其实！