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乘火车逃票应纳入社会失信记录

发布时间:2016-02-17 10:28:25

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    按照发改委和铁路总公司要求,自2014年9月1日推出“北京铁路局乘车诚信管理系统”至今,北京铁路局共计发出《无票乘车告知确认书》17534张。对伪造、涂改、过期车票或伪造乘车减价凭证乘坐火车,无票乘车或买短坐长、借用他人乘车证件乘车等不法乘车行为录入“北京铁路局乘车诚信管理系统”。

  据悉,在今年春运期间,北京铁路局将对严重失信当事人采取联合惩戒,并将失信记录提供给社会信用机构。针对这项举措,笔者认为应该大喊一声“痛快”。原因有三:(1)、有效的打击了顽固逃票分子和“老赖”的嚣张气焰。(2)、进一步维护广大旅客的公平正义和铁路乘车秩序。(3)、针对铁路客运服务工作,在如何处置“恶意逃票”的问题上给予了莫大的帮助。列车上从不缺乏逃票的人,有些是无意的,而有些却是有预谋的。

  如果让逃票分子一而再,再而三的轻松闯关成功,或者被逮到之后也一赖到底而不受处罚。那么,当越来越多的旅客突然“醒悟”原来逃票还可以不受处罚,那日后想办法逃票的人只会越来越多。一粒老鼠屎,带坏一锅粥。逃票,严重地影响着健康的乘车秩序。所以,政府和铁路部门不能以为乘火车逃票是“恶小”,而不采取有效措施打击制止。而“将乘火车逃票纳入社会失信记录”这一举措,绝对是打蛇打七寸,戳中了逃票分子的痛穴。

  将乘火车逃票失信与他的个人信用挂钩,让他贷不了款,买不了票……让他在生活中因“失信”而寸步难行。如此,才能令逃票分子知难而退,还社会,还“春运”一个公平正义。同时,也是还给广大列车工作人员一丝的宁静。

  试想,在繁忙紧张的春运工作中,还遇到如“刺猬”般的恶意逃票老赖,还要额外花费多少心力在他们身上?好说歹说的,僵持到最后还不一定就能给他们补上票呢!诸如此类现实情况,所以说,将乘火车逃票纳入社会失信记录是正确的。(作者系中华铁道网评论员张国锋)

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