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走进渝怀线乌江边唯一吊脚楼铁路站守岁人

发布时间:2016-02-12 01:30:32

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笔者手记：一提及春运，很多人都会联想到车站上、列车上直接为旅客服务的铁路职工。甚少有人会想起，为旅客列车出行掌控安全的车站运转职工，如重庆渝怀线上千里乌江边上的五等白马小站，是那么的不起眼，不被人所知。他们有血有肉、有家庭、有儿女，也有着同样的回家过年的愿望。是什么让他们毅然选择了坚守，是什么让他们舍小家为大家。因为他们知道，舍小家才能为大家，为了更多人的团聚，他们守岁在各自的岗位上。

　　吊脚楼，也叫"吊楼"，为苗族(重庆、贵州等)、壮族、布依族、侗族、水族、土家族等族传统民居，在渝东南及桂北、湘西、鄂西、黔东南地区的吊脚楼特别多。吊脚楼的铁路小站在全国，也只有重庆渝怀线上涪陵车务段武隆县境内的白马镇，看见白马铁路火车站。

　　白马火车站位于K162+180处，是成都铁路局重庆渝怀线乌江边上，涪陵车务段管内渝怀线上的一个五等小站。站台的两端是白马1、2号隧道的两座铁路大桥及1、2号隧道。站台长50米，宽5米，受地势的影响，车站主体拔地40余米悬空而立，傲然面对刀削般的高山，下俯百余米宽的乌江。目前是铁路上仅存的吊脚楼车站。

　　2月7日（除夕）12时，笔者有幸与该站副站长陶洪一道从涪陵出发驱车前往车站。在公交车上，好语的陶洪便自我介绍道，他是重庆江津人，今年46岁，为了和同事们过一个温暖祥和的除夕之夜，特地采办了不少年货。今天早上5时许就从老家出发，徒步1个小时山路、2个小时公交，再乘坐动车到达涪陵。打算尽快换乘公交到达武隆县马白镇，赶在乌江船渡收班前赶回马白站。

　　14时30分左右，我们下了高速公路。打车一路飞驰来到了山道边上的船渡点。上了渡轮，陶洪便对轮渡上的老两口说道，李师傅，多亏您二老，要不然我游泳都游不过去了……今天是除夕，船渡本应在14时就收班，可为了等我们，便成了今日的末班车。度过乌江，我们向李师傅道谢。李师傅说，你们铁路职工也不容易，大过年的还要值班，牺牲的太多了。

　　站在渡口遥看远处的车站，就似藏在山涧河畔的明珠。沿着崎岖的山路，我俩亦步亦趋的攀爬着，不时阵阵刺骨的寒风袭来，让刚渗出的汗水顿时消弭于风中。“你们这，常年都是这样吗？”我问道。“当然了，在白马车站，即使是冬天，衣服都不用甩，风会吹干一切的！”陶洪打趣道。

　　大约走了半个小时的山路，远处山涧的铁路桥已经越发清晰。途中，伴随着时有时无的吆喝声，一位花甲老人映入眼底，他手持皮鞭，坐在大石上，正吆喝着不远处的山羊。“老王，你家的羊子都是上了户口的哦，不要让它们穿到铁路线上去哈。”老王回头笑答道，“明白，明白，你看我这不是把羊都赶到江边上放了吗？”

　　16时左右，终于能远眺白马车站的全貌。平行于站台有两层主体建筑物，据陶洪介绍，一楼为运转室、信号机械室以及其他友邻单位堆放器材的仓库，二楼则是办公室、职工宿舍、厨房、洗浴室。在支撑楼梯的大水泥柱间还有生活污水处理器。又经过数10分钟，终于来到了白马车站。只见一位神采奕奕身着制服的工作人员正立岗接车，接车完毕，陶洪介绍道，这位接车人正是车站站长田云昆。怎么站长还值班？我自语道。田云昆的一语话解开了我的疑问，车站职工总共5人，从事行车工作以确保列车安全为主，熬更守夜盯控进路必须头脑清醒。现在又正值春运期间，通过我站的列车达54对，比以往多出了许多。我作为站长兼党支部书记，白天顶班就能让上夜班的同事，精力更旺盛。“那今天车站有几个职工？”我问道。一共三人、我、陶洪、车站值班员何莎兵，都是共产党员。另外，还有一名请的炊事员。现在她正在忙活着年夜饭。

　　我随陶洪一道，径直走上车站二楼，由于站房是悬空的，风在走廊上肆无忌惮的刮着，风中隐隐散发出阵阵的菜香。在一角的厨房，草鱼、毛肚、牛肉、环喉、酥肉等摆了一桌，锅里正熬着老火锅的底料。炊事员攀大姐正忙碌着。老陶，你去摘点香菜，好伴作料。站在楼上，四处眺望，站台周围除了山石就是绿水，还有那呼呼作响的寒风，没有那么星点的泥土。我正纳闷着，站台上的田云昆指着不大的站台花台说，这就是我们的小菜地。为了解决我们车站吃小菜的问题，车务段出资运来了泥土和羊粪，并送来了时令蔬菜的种子供我们种植。虽说，这小菜地不大，职工吃点小菜的问题算是基本解决了。随后，田云昆又指指吊脚楼下搭建的小屋棚，这里面是车站养的鸡，这些鸡一天只需要喂食一次，其余时间它们自己在山涧中找食，晚上自己回窝。可以说是地道的土鸡，现在每天都可以取3至4个鸡蛋做早餐。

　　17时50分，何莎兵洗漱完毕便到运转室接了班。今天他将在运转室内度过除夕。说起何莎兵，田云昆是赞不绝口，他是有着16年党龄的老党员了，曾经在喝岩水的石沱站工作，一直工作到去年车站关闭调来本站。41岁的他，家住四川广安，年年春运都坚守在一线，多次评为“优秀共产党员”。向来闲不住的他，间休时间，要不陪炊事员坐轮渡去镇上买菜，要不就是料理小菜园，打扫站内站外卫生清理白色垃圾。唯一遗憾的是，至今还没有对象。家人虽多次催促，至今也懒得再提。正如何莎兵所言，或许缘分未到，但选择了铁路、选择了小站，就意味着孤独和寂寞。

　　18时，在爆竹声中，年夜饭已预备妥当。田云昆、陶洪、攀大姐和我围坐在火锅旁，共举杯祝福。攀大姐首先祝福道，祝田站长家人健康，工作顺利。陶洪则在一旁细语道，别人最多是两地分居，而他是三地奔波，妻子在眉山照顾老人，女儿在仁寿读初三。回一趟家既要看望老人，又要探望女儿，短短的4天时间，有2天都在路途上度过。回到站上又要当值，为车站的事情操碎了心。换成谁，也会疲惫。“你何尝不是？为了这个车站，年年放弃休息，主动早归和我们一起守岁？……”饭间，大家你一言我一语的闲侃着，有对明天美好的憧憬，有对家人的祝福，更有对岗位的无悔。

　　20时许，伴随着“常回家看看”的手机铃声，田云昆接通了电话，电话那头是他14岁的女儿，“今天家里吃年夜饭，看春晚，家人都很想你，希望明年你要兑现诺言，不再缺席……”“好的，好的，我保证！”说罢，田云昆挂断了电话，短暂的停顿后。田云昆举杯说道，为我们默默付出的家人干杯，祝愿来年更好。

　　21时，田云昆对陶洪说道，明早2时你要接班，你还是先去休息吧，春晚错过明天还会重播，但休息不好，就易引发事故生命不会重播。放心，新年钟声敲响前，我会给何莎兵煮碗汤圆，一起守岁的。23时50分，田云昆将热乎乎的汤圆送到了运转值班室，递给当值的何莎兵。吃着冒着热气的汤圆，远处传来的阵阵鞭炮声仿佛也在祝福车站来年更好。