玉林苗园路铁路涵洞改造工程加大力度施工

　　项目现场负责人向记者介绍，目前，位于铁路玉柴一侧的立交桥主体结构——两个3孔、每孔9米共27米宽的大型钢筋混凝土的预制框架已经制作完成，线路支撑加固完毕和清理工作坑后将对线路进行架空顶进，工作坑大型钢筋混凝土框架最大顶力达到3178吨，需要配合14台400吨位千斤顶进行顶进法施工。预计春节前完成玉柴往苗园路方向工作面，占工程总量的一半。

　　苗园路铁路涵洞改造工程为下穿铁路立交改扩建工程及其两端引道工程，工程建成后，苗园路下穿铁路现状2孔每孔6米宽框架用作人行道和非机动车道通行，在其北侧新扩建的3孔、每孔9米宽框架分别用作双向机动车道、非机动车道以及人行通道；桥下通行净高现状框架不小于3米，新建框架净高不小于4.5米，道路设计速度为每小时40公里。全桥沿铁路方向总长为29.8米，横桥向宽度为55.85米。

　　涵洞改造完成后，将极大地减少其在雨天积水的几率，有效减轻高峰时段的交通压力，进一步改善城市发展环境。

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