11月20日,中铁建国际的三名高管曾在马里遭遇恐怖袭击,不幸遇难。接近中国铁建的人士告诉财新记者,当时,这三位高管正准备与马里交通部官员会面,商谈包括这条铁路马里段在内的一些项目。
当天遇难的三名高管分别为中铁建国际总经理周天想、副总经理王选尚及中铁建国际西非公司总经理常学辉。他们于11月19日经塞内加尔前往马里,并计划于22日返回塞内加尔,继续商谈这条铁路的相关协议,却不幸于20日遇袭身亡。
根据公告,既有的达喀尔至巴马科铁路正线全长约1286公里,其中塞内加尔段长644.6公里。此次签署的合同金额约为12.57亿美元,约占中国铁建2014年营业收入的1.37%。
据法国国际广播电台报道,该项目85%的工程将由中国企业完成,15%会留给塞内加尔当地企业。中铁建国际的负责人告诉法国国际广播电台:中铁建国际还在等待马里方面的确认,但预计马里段的合同也将在近期签署。
根据中国驻马里经济商务参赞处(下称经参处)的网站,达喀尔至巴马科铁路建成于1923年。由于长期投资不足,缺乏线路维护,该铁路已出现路轨老化,2009年还发生过国际旅客快车出轨事故。
根据经参处的资料,铁路建成后,其潜在的货运物品包括铁矿、大理石和铝矾土等。
根据中国铁建的公告,塞内加尔政府还将与中国金融机构商讨项目融资。一旦项目融资落实,双方将签署具体实施协议。
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