徐宿淮盐铁路连接徐州、宿迁、淮安、盐城4市,全长约314公里,设计行车速度为250公里/小时。在今年8月28日国家发改委的最新批复中,明确该线路起自徐州东站,经睢宁、宿迁、泗阳、淮安、阜宁、建湖,终至盐城站,共计8站,但会预留洋河站,计划总工期4年。徐宿淮盐铁路建成后,不仅大大方便宿迁与徐州、淮安、盐城等沿线城市的往来,还将形成一条重要的区域性干线铁路,进而成为苏北城市群通向外围城市群的客运交通骨干网。
作为宿迁建市以来修建的第一条高速铁路,徐宿淮盐铁路一直备受关注。据悉,该铁路在我市境内长63.5公里,其中,宿迁站设计为二等车站,位于宿迁经济技术开发区三棵树乡、发展大道以东约2公里处。目前,我市积极谋划开工准备,先行开工段定在宿城区中心港产业园区,段落起点位于与宿新高速公路相交处,终点位于市洋河新区郑楼镇街道正南侧,长20.6公里。
王天琦对徐宿淮盐铁路宿迁段建设前期各项工作取得的成绩给予肯定。他指出,我市各地、各相关部门围绕徐宿淮盐铁路的建设,积极主动地做好各项配合保障工作,谋划早、行动早、准备早,表现出了很强的大局意识、责任意识,总体进展顺利,为尽快全面开工建设创造了良好条件。
就做好下一步工作,王天琦要求,落实职责,细致扎实工作,确保高铁建设圆满顺利进行。各地、各相关部门要把高铁工程取土与城市公园建设相结合,在保障好工程建设的同时,创新打造“城市水泡”等特色景观。各地要加快建设资金筹措,做好环保安全距离内的拆迁征地工作和老百姓的宣传解释及组织工作,确保徐宿淮盐铁路宿迁段圆满顺利开工建设,为我市正在争取的其他高铁项目的顺利落地做好氛围营造。
副市长李荣锦主持会议,市政府秘书长章其波参加会议。
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