第二列磁浮车辆整列车系统、结构、设备配置、设计制造等核心技术方面均与首列车一致,同样采用3节编组,设计最高时速100km。但在外观设计上,第二列磁浮车做了整体改造,列车穿上了黑、红、白三色相间的新衣服。这位新成员已被组装好,在车库做一个安静的“美车子”。
目前,长沙磁浮快线第二列磁浮车辆已完成三节车厢组装联挂,车辆专业人员正对其进行最终的校对检验,检查合格后将进入静态调试阶段。
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