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宁安高铁开通运营计划开行15对动车组列车

发布时间:2015-12-07 02:39:47

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记者从上海铁路局获悉，宁安高铁今起开通运营，初期明年运营（12月6日至明年1月9日）计划开行15对动车组列车。由于明年1月10日全国列车调图，所以这趟列车将实行两版运行方案。根据初期运营阶段客车开行安排，安庆至南京间最快列车运行时间由原来的5小时53分缩短至2小时内，芜湖至南京间最短运行时间为39分钟。票价方面，安庆至南京南动车组二等座票价为95元。扬子晚报全媒体记者徐媛园

　　开通初期南京到安庆、芜湖开7对列车

　　宁安高铁初期安排开行南京至安庆、芜湖等方向动车组列车7对。具体为：南京南至安庆D5601/2、D5603/4、D5605/6、D5607/8、D560910次，南京南至芜湖D5641/2次，上海至安庆G7086/7、G7088/5次。南京至芜湖、安庆列车最快运行时间分别为39分、1小时54分，均较既有普速铁路列车运行时间压缩一半以上。票价方面，以动车组列车二等票价为例，南京至马鞍山二等座仅为15.5元，至芜湖31.5元，到安庆票价95元。

　　据介绍，2016年“1.10”全国铁路实施新的列车运行图后，宁安高铁新图方案编制开行21对高铁动车，方向为北京、上海、南京、合肥等，分别为安庆站至北京南站1对、至上海站3对、至上海虹桥站2对、至南京南站6对、至合肥南站8对，南京南站至芜湖站1对。也就是说，春运的时候，前往安庆方向的旅客有更多的车次可以选择。

　　江宁高铁西站建成使用

　　江宁西站位于南京市江宁滨江经济开发区，是宁安客运专线上的一个中间站。西濒黄金水道长江，东贴机场高速；连接宁马高速公路，距南京主城25公里。多条公交线路直通南京市区、江宁东山新城区。宁安高铁开通初期，江宁西站办客3对，首班车7：24到/7：26开；末班车20：47到/20：49开。

　　江宁西站占地面积约1300平方米，车站以主体站房为核心，沿东西轴线布置东、西双广场和高架候车站房。建筑造型取两江交汇之间，似卷动的水浪，其立面贯穿大量竖向百叶，形成水浪涌动的动态，是城市视觉走廊上的重要亮点之一。在功能上，站房朝向西南，竖向百叶可以起到遮阳防热的作用。江宁西站的主体站房为“上进下出”高架跨线式，分为高架候车进站层、地面站场层、出站大厅层和地下出站层共4层。以火车站为核心，打造公交车、出租车、长途汽车于一体的综合交通枢纽，形成一体化、“零距离”的换乘、接驳设计方式。也就是说，这个寒假，江宁大学城的皖南学生们，也有了更近的回家车站可以选择。

　　持车票去沿途景点玩有优惠

　　宁安客专由南京南站引出，经江宁西站、马鞍山东站、当涂东站、芜湖新火车站、弋江站、繁昌西站、铜陵站、池州站、跨安庆长江铁路大桥后抵达铁路安庆新站。整条铁路沿线密布着天柱山、九华山、方特、丫山花海、采石矶、李白墓园等景点。扬子晚报记者也为您整理了一份“全攻略”。

　　另外，记者了解到，天柱山日前推出优惠活动，2015年12月1日至2016年1月3日，凡乘坐宁安高铁线以安庆市为目的地的旅客均可凭高铁票和本人身份证购买半票（55元/人）游览天柱山主峰景区。

　　南京-安庆票价表

　　一等座

　　二等座

　　南京南-马鞍山东

　　25元

　　15.5元

　　南京南-铜陵

　　95.5元

　　59.5元

　　南京南-池州

　　125元

　　78元

　　南京南-安庆

　　152.5元

　　95元

　　■相关新闻

　　江苏城市频道直播宁安高铁开通

　　今天上午，连接苏皖两省的宁安高铁正式通车，江苏城市频道联合安徽公共频道等六家电视台，从上午9：00-11：30，联合直播开通盛况。

　　江苏城市频道《宁安高铁开通大直播》时长两个半小时，将对宁安高铁的规划设计、运行架构、安全保障，进行全方位的解读。届时，六位记者将分别在南京南、芜湖、铜陵、池州、安庆发回现场卫星连线报道，带大家零距离感受这条华东新干线的独特魅力。江苏网络电视台“荔枝新闻客户端”也将同步推出“跟着李白看宁安”网络直播，古代著名诗人“李白”将穿越时空。

　　沿途城市有哪些好玩的

　　第一站：南京中山陵、侵华日军南京大屠杀遇难同胞纪念馆、夫子庙、秦淮河、明孝陵、明城墙等，还有老门东历史街区、乌衣巷、南京大学也十分值得游览。

　　美食：金陵菜的四大名菜包括松鼠鱼、蛋烧卖、美人肝、凤尾虾，知名菜馆有绿柳居菜馆、马祥兴菜馆等。另外，咸水鸭、鸭血粉丝也是南京美食。

　　第二站：马鞍山市郊古镇采石矶，有“中国历代战争的天然博物馆”之称。另外还有濮塘、太白楼、太白镇李白墓、金柱塔、翠螺山、雨山湖等当地著名景点。

　　美食：以长江鱼、虾、蟹为主的长江鱼宴是每一位到访马鞍山采石矶的游客必尝的美食，此外，茶干、酱菜、口袋鸭也是当地特色小吃。

　　第三站：芜湖李白笔下《望天门山》的天门山就在芜湖，还有白马禅寺、三圣古寺、马仁奇峰、丫山花海石林等名胜。此外，芜湖还有繁昌柯家村古窑址、平铺乡“万牛墩”、南陵吴越土墩墓、南陵大工山铜矿遗址等全国重点文物保护单位。

　　美食：刀鱼、鲥鱼、螃蟹是著名的“芜湖三鲜”，蟹黄包子、虾子面也是传统美食，小吃有铜锅藕稀饭、赤豆糊、桂花酒酿元宵、五香螺蛳等。

　　第四站：铜陵五松山脚下的天井湖、金牛洞古采矿遗址、凤凰山，是铜陵家喻户晓的旅游胜地。

　　美食：较为有名气的小吃有大通茶干、月亮牌茶干、胡玉美蚕豆酱、鸭血粉丝、椒盐猪手等。

　　第五站：安庆国家级风景名胜区天柱山、国家重点文物保护单位薛家岗文化遗址、国家级自然保护区鹞落坪。另外，桐城文庙、六尺巷、迎江寺、振风塔等人文历史厚重，大别山彩虹瀑布、菱湖风景区、小孤山、花亭湖等自然风光秀丽。

　　美食：安庆有老鸡汤泡沙米、剑毫鳝鱼、石塘甲鱼等名菜，风味小吃有江毛水饺、迎江寺素锅贴、韦家巷汤圆、蒋大顺粉蒸肉、肖家桥油酥饼等。

　　揭秘宁安高铁

　　宁安高铁在最初只是想改造一下老宁芜线全长257公里，途经苏皖两省，穿越江南的青山绿水，游走密林花海。沿线“三季有花，四季常绿”，景点众多。然而，在它高颜值的背后，隐藏着许多鲜为人知的故事。宁安高铁今日通车，扬子晚报记者独家专访中铁四院负责宁安高铁线路规划设计的工程师们，和您一起倾听这些故事。

　　方案的变迁

　　最初的方案只是想改造一下老宁芜线

　　中铁四院宁安高铁规划建设指挥部就“藏”在芜湖的市中心。工作人员在市区一家十分便宜的快捷小酒店，一呆就是七八年。记者进入的时候，看到整屋整屋地堆满着材料。在材料堆中，记者采访了宁安高铁总体设计负责人靖凤鸣、地质路基专业工程师马四清、宁安高铁副总何祥卫。

　　最初的方案是对既有老宁芜线进行复线改造、客货共线、客车设计速度目标值为160-200km/h。宁芜线自江苏省南京至安徽省芜湖，全长125千米，始建于1933年，目前南京到芜湖K、T字头、时长2个多小时的列车都是从这条老线经过，“当时铁道部、安徽省、江苏省领导经过综合考量、协商，既有线暂不改造，重新做一条客运专线。”靖凤鸣说，既有芜铁路是客货混跑，而新规划的线路是客运专线，性质上一下子就发生了很大变化。

　　于是，2005年铁四院开始在1：10000的军用地图上做可行性研究。“就是把大的站位、线路走向确定下来，确定线路走向。”靖凤鸣说。铁四院的专家们每个大站都要认真做2-3个站位方案，并进行同精度技术经济比较，供省、部及专家们决策。

　　站点的斟酌：

　　南京南站和安庆站是最早定下来的

　　南京南站结合京沪高速铁路、沪汉蓉高铁站共站、设宁安场，安庆则利用和改造既有铁路安庆站，芜湖站址则经过多方案比较。

　　“南京南站和安庆站，一头一尾，是最早定下来的，芜湖没有高铁站，我们一开始出了两套方案。”现在的芜湖高铁站，位于芜湖市区内，另一个站址方案在政务新区。“选择现在这个站点主要有几点考虑，首先它是新老城区的交界处，方便旅客出行；另外芜湖不仅有宁安高铁，还有老宁芜线，后面还会有商合杭铁路，我们要把这三个线路并在一起，那么这个站位是最好的结合点。”

　　而对于读者们反映比较强烈的马鞍山站“离市区太远”的问题，专家们也做了解答。“马鞍山站目前的位置，当初规划的时候，当地政府部门其实要求的站位比现在还要远，还要再往东，从现在来看，当地政府部门的要求是对的。”靖凤鸣告诉记者，合肥到上海规划了第二条高速铁路通道，走向是从巢湖经马鞍山至上海，现在马鞍山高铁站东侧为宁芜高速公路，周边场地狭窄，两条高速铁路在马鞍山共站设置困难。我们国家城市化发展速度及高铁规划建设速度太快、马鞍山市经济社会发展速度也是如此。”