强化组织领导,精心部署安排。为了切实做好防断工作,这个段成立由段长、党委书记任组长,主管维修副段长任副组长的防断专项小组,明确领导班子成员、分管科室及车间干部跟班写实量化要求。他们以“秋季集中修”为契机,对新上线的钢轨接头、焊缝、道岔等关键设备加强检查盯控,制定防断措施、断轨处理等程序资料。同时为及时掌握伤损钢轨变化情况,每月及时更新伤损钢轨位置表,确保所有伤损钢轨全部纳入动态检查监控中。
强化钢轨薄弱地段防断工作。明确加密检查周期,组建专业检查组,对小半径曲线、长大坡道、桥隧结合部等重点地段的闪光焊、气压焊、铝热焊的轨缝进行全断面复探,确保不留病害排隐患。对发现可疑的钢轨接头、焊缝、道岔等严格执行手工探查。对当日检查数据进行多次回放,做好“拾遗补漏”工作,实现动态管理与现场监督的有机结合。充分发挥干部跟班重点探、手工检查疑点探、现场作业全面探及探伤数据回放的重要作用。同时严格要求各车间、工区做好钢轨探伤配合工作,对发现的安全隐患及时组织处理。
强化培训提升素质。为提高探伤作业质量,该段加强对探伤人员安全风险研判和探伤技能培训,通过定期模拟演练和仪器检修,增强安全责任意识,提升探伤准确度。同时,针对探伤车间近两年的新转入的青年探伤工,有效采取跨班组、跨工区换岗作业和师徒“传、帮、带”等形式,让青年探伤工全面学习掌握管内不同线路的设备情况,促使青年探伤工快速提升技能。
该段还针对管内2100公里正线和1280组道岔的设备情况不同,落实定人、定机、定股、定段的责任制包保,同时精心制定探伤作业计划,组织专业探伤人员对管内钢轨、道岔的设备状态进行全长度、多角度的检查,及时消除设备隐患,全力确保运输安全万无一失。
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