据了解,金台铁路始于永康,经缙云壶镇、磐安、仙居、临海,终于甬台温铁路台州站,全长223.93公里,设计行车速度每小时160公里。项目投资估算总额161.45亿元,由浙江省铁路总公司合资建设,建设工期4年,有望于2020年实现通车。
据悉,金台铁路磐安段全长19.31公里,其中场站两个。磐安站(冷水镇西侧1.8公里)办理客货运作业,设基本站台1座,另预留一个站台,设到发线4条(含正线1条)。货场设于客站对面左侧,内设货物线1条,预留1条,牵出线1条。仁川站为会让站,不办理客货运作业,用于列车会让或临时停靠。
磐安县境内铁路隧道4座,投资约15.5亿元。其中将军岭隧道是全线42座隧道中最长的,为12.315公里,岩潭隧道长2.905公里,牛和岭隧道长6.275公里,潘潭隧道长1.803公里,境内隧道实际长度12.4公里。桥梁8座,路基段5.226公里,主要在场站路段。
金台铁路建成后,向东南沿海可接入沿海铁路,向西南地区可接入浙赣线铁路大动脉,磐安将进一步摆脱长途出行闭塞的格局,实现与各大城市铁路一线牵的梦想。今后,磐安站可能通有去往成都、贵阳、北京、上海、昆明、武汉等方向直通列车。金台铁路对融入“一带一路”、长江经济带国家战略,扩大与“一带一路”沿线节点城市的交流合作,都将起到积极作用。
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