同时记者了解到,1号线开通后,不少乘客换乘时候还是有些晕,在西安路站,不少乘客不知道如何换乘,常常持票出站后才咨询如何换乘。
1号线开通后乘客该如何换乘?
在地铁1、2号线一期工程各车站中,西安路站是唯一的换乘站。在地铁1号线开通后,市民在西安路站将如何完成1、2号线换乘呢。
记者了解到,西安路分为地下3层,其中地下2层为1号线站台,地下3层为2号线站台。在站台层共有4个通道口,分别连通1、2号线站台,乘客只需按照标识即可进入站台。
直达1号线的通道有两个,另外两处通道直达地下3层的2号线站台。同时1号线的两个通道设计转角与2号线相连。
为了方便乘客换乘,在西安路换乘站内,1、2号线的站台按照上下重叠的方式设置,乘客换乘时只需上下一层楼梯即可来到不同站台。
大连北站地铁高铁“无缝对接”
与西安路换乘站不同,大连北站是地铁高铁“无缝对接”站。
昨天,记者在地铁大连北站现场看到,前来乘坐地铁1号线的市民大多是“尝鲜”的,购票基本以到西安路和兴工街为主,但不少市民对使用自动售票机还不太熟练,所以每台自动售票机旁都有工作人员协助乘客买票。据预测,西安路站、华南广场站、春柳站等车站在地铁1号线开通试运营后压力将比较大。
作为大连地铁1、2号线所有车站中面积最大的一个,地铁大连北站车站单层面积3万平方米、总占地面积6万平方米。由站厅层通往站台层的所有扶梯均为双向,中间配有步行楼梯。地铁大连北站车站共配有14部扶梯,3部无障碍直梯,36台进出站闸机,15台TVM机及3个乘客服务中心,预计可满足10万人次的大客流需求。车站的站厅层非付费区与大连北站贯通南北的地下通廊相连,乘客可直接从地铁站通过通廊进入站北广场。另外,地铁站厅层距离大连北站最近的出站口仅有五六十米的距离,乘客出地铁站后还可直接进入大连北站候车区,地铁与高铁实现“无缝对接”。
地铁大连北站车站的站台层共设有6条轨道区域,其中,4条属于地铁线路轨道。相关负责人透露,未来,快轨3号线及金普城际铁路延伸线都将在这里交汇,实现高铁、地铁、快轨、城际铁路等线路的“无缝衔接”,届时,大连北站将成为真正意义上的连接城市内外的交通枢纽站。
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