京沈客专杨杖子特大桥横跨101国道及锦承铁路,为60+100+60m的单箱单室双线连续梁,施工期间,既要保证不影响101国道公路干道如梭的车流来往通行,又要保证锦承铁路列车正常行驶,安全风险极高。
据负责施工的副经理王志红介绍:刚进场时,他们抢在施工队伍未进场前解决连续梁的双跨手续办理。期间,解决11#墩旁边的线路辅助所的搬迁,是保证工程能否顺利施工的关键,而在此过程中涉及到铁路、公路等部门数十个,人员近百人。经过项目部的不懈努力,终于在去年九月份完成大小协议的签订,十二月份底线路辅助所搬迁完毕,确保了施工的顺利有序进行。
为确保节点工期,项目部进行了周密的安排和布置。项目经理刘运泽牵头成立由副经理王志红为现场总指挥的专门攻关小组,研究制定施工方案,严格按照施工组织计划对管理人员和现场施工人员,分别做好了技术交底和安全交底,并将具体工序细化分解到人,在人力、技术、物资设备各方面提供保证,为确保施工进度,项目部攻关小组成员及相关人员进驻施工现场,靠前指挥,及时化解施工矛盾,配足安全监控人员,合理整合施工要素,全体员工迎风沙、斗严寒、战酷暑适时开展阶段性形势多样的劳动竞赛活动,为主体工程的提前完成提供了强有力的保障。
该项目开工以来,经过项目部近百名建设者6个多月的昼夜奋战,使京沈客专杨杖子特大桥跨101国道及锦承铁路连续梁提前45天顺利合龙,实现安全生产零事故。
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