6月上旬,湖南北部连续强降雨导致沪昆、渝怀、石长铁路多条线路区间临时封锁。这些线路出现的水害隐患,虽然得到铁路部门第一时间抢修排除,但仍造成部分列车晚点或停运,给旅客出行带来了不便。此前,湖南、广东等地经受一场大暴雨袭击,致使京广、广深、广茂铁路多处地段列车限速。
据介绍,湘粤两省一半以上铁路处在大山深处,在经历了去年冬季持续干旱后,山区铁路沿线土壤水分缺失,山体开裂,一旦经受持续暴雨,极易形成泥石流、山体坍塌等自然灾害。另外,老线设计标准相对较低,线路自身防灾力不强。
为确保安全度汛,广铁集团确定了“主动防洪、全年防洪、全员防洪、科学防洪”的工作思路。集团公司和工务段两级防洪机构,24小时不间断盯控铁路专业气象网提供的卫星云图和雷达图,利用布设在铁路沿线的300多个雨量站实时观测沿线降雨量,提前掌握降雨趋势,主动做好安全预警、重点防范和人力布置。同时根据沿线降雨情况,安排领导干部分片、分线、分段动态添乘检查、徒步巡视,并分派1000多名干部长期驻守一、二级防洪地点,牵头组织防范。
与此同时,广铁集团组建了50多支应急队伍,24小时轮流不间断地巡线维修,并储备了30余万吨防洪材料,全力筑牢铁路防洪“安全堤”。
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