动车公交化,这对于人们而言无疑是一件美美的喜事,几十分钟一趟车,想坐哪个就坐哪个,想什么时候走就什么时候走,这种便捷条件以往也只有公交车可以实现,但如今铁路方面也做到了,着实让人感到无比激动与欢欣鼓舞。
动车以速度快、稳定性好、安全性高和环境优等著称,能够乘坐动车出行,始终是人们所盼所想之事,但由于受铁路线路、列车运行时间等条件限制,人们不能进行自由选择,只能按照列车运行图选择出行路线和时间。这次南广、贵广动车开行后,乘动车往来成了两广旅客的首选,不少动车在节假日甚至出现了“一票难求”的局面,这也充分说明了动车公交化的火热程度和受人们欢迎追捧的热度,对此铁路部门也决心在今后不断增加动车开行密度,进一步满足两地往来人们的需求。
虽然目前广西、广东人员往来基本实现了动车公交化,但方便的只是一个局部地区的人民群众,就全国而言,动车公交化现在还只是停留在梦想上。要想实现全国动车公交化,铁路建设还需要走很长一段路,铁路部门还要做很大的努力,这也需要进行更加科学周密的筹划和规划,在建设进度上还需要不断加快步伐,以此来回应更广大群众的殷切期盼。
当前,铁路事业发展正处于深化改革、转型发展时期,也处于事业发展的关键时期,能否适应市场形势和需求,能否在激烈的竞争中勇立潮头,这取决于铁路部门是否具有改革攻坚、开拓创新的决心和勇气,更取决于是否有实实在在的行动和卓有成效的举措。
动车公交化从群众角度看,是方便了人民群众出行,也为拉动地方经济发展带来了巨大实惠,而从铁路方面看,火爆的运营场面和极具潜力的客运市场,为今后铁路事业如何发展、发展什么带来了重要启示,相信只要顺应形势、乘势而上,铁路事业的发展之路一定会越走越宽,明天也一定会更加美好。
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