众所周知,德国一直是世界公认的“制造强国”。一直以来,“德国制造”几乎就是高质量的同义词,而德国人对产品质量的要求更是达到了苛刻与挑剔的程度。所以说,中国高铁列车能受到德国人的青睐,从一个侧面反映出“中国制造”低质时代已结束,也标志着中国高铁实现了从中国制造到中国创造的飞跃。
回望中国高铁的发展历程,从无到有,从引进技术摸索学习到高铁核心技术的完全国产化,如今的中国高铁已经成为技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大,在国际市场上已极具竞争力,这个过程,中国高铁只用了10年时间。十年磨一剑,经过艰苦的努力,目前,我国高铁已经完全拥有自主的知识产权和核心技术,掌握了集设计、施工、装备、制造、列车控制、系统集成、运营管理于一体的高速铁路承载技术,这正是中国高铁受到德国人青睐的关键所在。
但是,笔者以为,对于中国高铁来说,能够得到德国人的青睐只是万里长征中的一步,切不可沾沾自喜、大喜过望。因为未来高铁装备全球竞争将会越来越激烈,要想在国际市场中占据更大的份额还有更细致的工作要走、更长的路要走。好的开始就是成功的一半,我们期待中国高铁未来在激烈竞争的国际市场上越走越稳,取得更大的成就!
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