一、听,看,摸,闻,辨别故障
给力的汽修人,可以通过对汽车的排出气体颜色,味道;听汽车发出的声音;摸汽车各部件温度,就可以锁定故障点在那里。
需要对汽车整车的工作原理有系统全面的了解,不只限于书本上的,而是实际维修获得的经验非常重要。认真学习研究,5-10年可成。
二、修出来的汽车,反修率0%
优秀汽修工,对汽车各部了件的每一个细节了如指掌,比如活塞环端隙是多少等;对维修的每一个步骤的要求与技术工艺都很高;基本上要做到完美无缺。
返修为0,相对应的就是经常反工!做事情不要马马虎虎,如果做事不严谨,在那里都混不太好,还要加强对各部件相关工艺的深入学习。才能达到!
三、拿个试灯测一测,就找到故障点
我们发现一些电路高手,没有使用太多的尖端汽修设备,只是试灯跟万用表测一测,就找到了别人半个月都修不好的电路故障!
表面上看,这个很简单,实际上这里面包括修车者对汽车电路无比的了解,对各部控制策略相当熟悉。我们一般想达到这种效果,需要沉下心来仔细学习汽车电子,汽车电路识读,汽车传感器原理,汽车电路波形分析,汽车防盗等很多的知识。
四、用故障诊断仪找到毛病
接车后,不用拆装任何部件,根据汽车相关数据流,就可以判断故障点在那里,做到先诊断,再维修。
汽车数据流分析,是很多汽修工永远的痛!真不知道正确的数据是多少,错误的又是多少?数据流也太多,根本记不住?其实这些是通过日积月累来的,建意大家经常读正确汽车数据流,想办法把他们的正常数据记下来,实在不行,用手机拍个照 片,发到自已QQ相册,有空了就打开看看,时间长了,看到不对的数据,自然就能找到毛病在那里.
五、晚上通过电脑听课
现在汽车技术发展越来越快,各种电控技术,电子技术就很让人头疼,但是混合动力,纯电动汽车技术又出来了,很多技术能手都通过网络便捷的补充自已的不足。与时代接轨。
不管你是否改变,世界总在变,虽然你已从轨道运校榆中校区毕业,但是在高速发展的今天,如果没有掌握快捷的学习渠道,迟早会晚上一步,就会少了很多的机会。
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