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2018地铁行业人才需求现状

发布时间:2017-09-26 02:41:04

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1.地铁发展迅速，人才需求缺口大

快速发展中的城市轨道交通，人才短缺的矛盾日益突出。截至2014年6月，全国共计有36个城市继续建设轨道交通线路，预计2014年将有13个城市新开通运营轨道交通线路。国内目前有37个城市的轨道交通近期建设规划获得了国家的批准，预计2014年-2015年将有40个城市新开工轨道交通线路。随着审批权下放到各省，开建地铁的城市还将增多。

根据市场预测，目前无论是运营岗位的操作人员，还是高端管理人才和技术人才，都严重不足。以现有培训能力计算，一是新增从业人员，按经验参数值每公里线路配置至少60人计算，2020年末运营里程达到6000公里时，2014年-2020年7年需新增21万人，而教育部门仅能提供11万人，缺口高达10多万人。二是针对新员工100%的上岗培训和每年10%左右在岗人员更新培训、10%左右在岗人员的技能提升培训和5%左右在岗人员的转岗培训等，2014年-2020年7年间需要培训65万人，而现有培训能力仅45万人，缺口近20万人。考虑到2020年实际运营线路里程比预期数还要多，人才缺口也将随之增加。

此外，地铁建设还需要大批技术、管理人才和培训人才，无法平衡的供求关系导致我国各市地铁公司“人才战”不断升级。
2.交通运输专业招生受追捧，应届毕业生畅销

2013年大学生就业遭遇“寒冬季”，699万的毕业生被戏称为“史上最难就业季”，不过这并不包括轨道类人才。据一览铁路英才网统计，在大部分轨道类院校，有的学校明年甚至后年的学生，已有企业来“抢”了。

“我院今年毕业生就业工作已基本完成，就业率达92.2%，其中轨道类专业的学生特别抢手，2014届共1815个学生，已经被十家单位选走了1600人，其中南京地铁就要了738人，上海局招聘340人，济南局招聘83人。2015届毕业生去年刚进校，还在军训中，成都地铁和合肥地铁就来了。目前2015届学生已经订走545人，南京地铁一下就要了418人。”南京铁道职业技术学院招生就业处梁永亮处长介绍说。

而作为铁路系统的“业内成员”，常州铁道高职校更受到学生特别追捧。近年该校开办了7个轨道交通相关专业：焊接技术及自动化、机电一体化技术、数控设备应用与维护、检测技术及应用、城市轨道交通车辆、城市轨道交通运营管理(地铁和高铁运营服务)、电子商务。据常州铁道高职校校长曾金传介绍：“2014年中国南车集团、上海铁路局、地方地铁公司等合作企业委托培养总量首次超过招生计划，意味着合格毕业生将有很好的就业保障。”上述喜讯无疑是给学生及家长们吃了颗大大的“定心丸”。而且，随着常州地铁开工在即，家长电话咨询倍增，常出现电话占线拥挤的情况。交通运输专业前景广阔已成为不争的事实。

3.上下游行业就业将很热门

笔者从智联招聘了解到，目前，用人单位对轨道交通有关职位的需求很大，主要为地铁公司、交通科技公司、复合材料公司、信息技术公司等。人才招聘专家预测，未来几年，轨道交通的上下游行业都会有很大发展空间，其中，机车制造、屏蔽门安检机、交通软件开发等专业均属于该行业中的热门。

杭州人才市场交流部部长陆敏说，每年都有大量想换工作的择业者和应届毕业生加入求职大军，市场举办的人才招聘会场场爆满。总监、总工程师、研发等“金领”人才，和钣金、铣工等“蓝领”人才，企业需求比较多。

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