以往公路运输基本上各班次的间隔时间较短,旅客到达车站后一般情况下买完票就能坐车出发,即缩短了旅客等车的时间又提高了旅客到达目的地的时间。对于那些临时到火车站去买票乘车时却被告知开车前两小时已经停止售票了的旅客,不得不转乘汽车出行。这对铁路客运来说无疑是一个不小的损失。这也使铁路部门看到了自己的不足和短板之处,为此铁路部门将购票在开车前2小时停止发售改为开车前30分钟,无疑对广大旅客的出行带来了方便啊!
虽然目前高速铁路的运营里程在不断的增加,各条城际铁路的列车班次和发车时间也在不断的增加和缩短行车间隔时间,正在逐步实现公交化开行。但是,毕竟铁路不全是高速铁路,还有相当一部分普速铁路,它们受线路和区域的限制暂时无法实现公交化开行。那么这就需要铁路部门根据自身实际情况在结合广大旅客的出行需求来制定相关措施,及满足旅客出行要求,又确保列车安全运行。
从两个小时缩短到30分钟,只是减少了1个半小时的时间,这个时间说长不长,说短不短。但是对于那些临时有事出差或者家中有事需要乘火车出行的人们来说,只要在去火车站的路上通过手机12306客户端,动动手指,就可以提前买到车票,到达车站后在开车前取到车票就可以出行了,实现赶车、购票两不误,出行效率大大提高。
铁路部门的每一次改革和新政策的出台都牵动着亿万民众的心。购票时间的缩短不仅让旅客“说走就走”成为了现实。同时,购票时间缩短也将大大提升车票的利用率,提高列车的上座率,避免资源浪费,不失为一种服务水平的提升与优化。以前网上流行这么一句话“有钱就是这么任性”如今我也可以说“想去哪,说走就走,就这么任性”。
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