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新疆铁路5月15日起提速扩能增开旅客列车10对

发布时间:2016-04-17 03:54:49

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从乌鲁木齐铁路局召开的新闻发布会上获悉，为满足新疆各族人民出行需求，助力新疆经济社会发展，乌鲁木齐铁路局将于5月15日起实施新的旅客列车运行图，对疆内旅客列车全面提速扩能。

　　届时，将增开10对旅客列车，多趟既有旅客列车开行旅时大幅度压缩，停站时刻进一步优化，客票销售向社会全面放开，旅客乘车出行将更加便捷舒适。列车车票自4月16日起通过互联网、电话订票、各火车站及客票代售点人工售票窗口、自动售票机开始发售。

　　增开旅客列车10对

　　增开出疆客车2对：增开乌鲁木齐南～深圳Z232/29、Z230/1次直达特快列车1对，新疆首府与深圳特区间实现直达，至此乌鲁木齐与北、上、广、深四个一线城市全部实现火车直通。列车使用最新型25T型车体，单程运行4657公里，途经吐鲁番北、哈密、兰州、西安、襄阳东、长沙、衡阳、广州等21个停站抵达深圳。Z232/29次自5月17日起乌鲁木齐南开行，乌鲁木齐南18:45开、第三日19:28到达深圳，旅时48小时43分;Z230/1次自5月15日起深圳开行，深圳9:30开、第三日9:47到达乌鲁木齐南，旅时48小时17分;增开乌鲁木齐南～齐齐哈尔K1082/3次、K1084/1次列车1对，新疆首府与天津、哈尔滨间首次实现火车直达，也让新疆开行列车覆盖27个省会城市和直辖市。列车使用新型25G型车体，单程运行4818公里，途经吐鲁番、哈密、武威、中卫、太原、石家庄北、天津、沈阳北、长春、哈尔滨等41个停站(返程40个停站)抵达齐齐哈尔。K1082/3次列车自5月17日起隔日开行，乌鲁木齐南23:08开、第四日18:40到达齐齐哈尔，旅时67小时32分;K1084/1次列车自5月15日起隔日开行，齐齐哈尔6:00开、第三天19:48到达乌鲁木齐南，旅时61小时48分。

　　疆内新增客车8对：其中北疆方向增开6对客车：增开北疆之星城际列车乌鲁木齐南～克拉玛依T95"target="_blank">T9585/6次特快列车1对，T9585次旅时3小时56分，T9586次旅时4小时02分;增开乌鲁木齐南～伊宁间3对日间客车，包括每日开行T9503/4次列车1对，旅时6小时23分，比现行T9501次压缩3小时24分，比现行T9502次压缩4小时10分;增开T9509/10次列车1对，其中T9509次每周逢周二、三、五、六、日开行，旅时6小时33分，同比现行T9501次压缩3小时14分。T9510次每周逢周一、三、四、六、日开行，旅时6小时24分，比现行T9502次压缩4小时05分;增开K9761/2次列车1对，K9761次旅时7小时42分，比现行K9789次压缩2小时15分。K9762次旅时7小时09分，比现行K9790次压缩3小时38分。增开乌鲁木齐南～阿拉山口K9763/4次列车1对，使用25B型空调车底，K9763次旅时6小时02分，比现行5801次压缩4小时14分;K9764次旅时5小时44分，比现行5802次压缩5小时23分。根据客流情况，季节性增开克拉玛依～北屯市K9743/4次快速列车1对，使用25G型车底。南疆方向增开2对客车：增开乌鲁木齐南～喀什T9516/7、T9518/5次特快列车1对，里程1466公里,使用25K型车体。其中T9516/7次乌鲁木齐南21:16开、次日14:00到达喀什，旅时16小时44分，比现行K9786/7次压缩2小时49分;T9518/5次喀什16:00开、次日8:06到达乌鲁木齐南，旅时16小时06分，比现行K9788/5次压缩3小时50分。增开喀什～和田7559/60次普客列车1对，里程485km，25B型绿皮车底，其中7559次喀什10:35开、和田18:57到，旅时8小时22分;7560次和田10:21开、喀什17:44到，旅时7小时23分。列车停靠喀什、阿克陶、英吉沙、莎车、泽普、叶城、皮山、墨玉、和田9个车站，停站覆盖喀和铁路沿线所有县城，而且票价便宜，硬座全程票价仅需28元，其中和田至墨玉17公里，硬座票价仅需1元，真正惠及沿线各族群众出行。

　　周末动车常态化开行

　　新疆铁路部门将持续加开乌鲁木齐南～哈密间周末动车D8810/D8809次、D8812/D8811次，开行规律为：每周五、周六、周日开行乌鲁木齐南至哈密D8810、D8812次;每周六、周日、周一开行哈密至乌鲁木齐南D8809、D8811次。在运行时间上，也比以往开行的周末动车有一定程度的压缩。例如：哈密至乌鲁木齐南的D8809、D8811次旅时比现行压缩17分钟;乌鲁木齐南至哈密的D8810次、D8812次比现行压缩19分钟，更好地满足旅客周末高峰出行需求。

　　火车票代售业务向社会开放

　　为进一步方便各族群众购票，新疆铁路部门计划自今年5月份起，实行车票代售点社会化经营，客票销售向社会全面放开，年内人工售票窗口和自动售取票机达到1000余处，覆盖疆内各地州、市县的街区和乡镇，努力实现售票服务延伸至最后一公里，解决各族群众“购票难”的问题，同时也可为社会提供就业机会。

　　据乌鲁木齐铁路局副局长范卫斌介绍，下一步，新疆铁路还将加快推进南疆铁路～兰新高铁联络线建设、南北疆铁路线路整治、伊宁客车检修基地建设等工作，为继续压缩疆内旅客列车运行时间和增加列车开行密度创造条件。新疆铁路部门表示，将通过铁路客运“快速化、公交化、便捷化”服务，改善各族群众出行体验，为新疆社会稳定和长治久安作出新的贡献。