报告指出,由于高铁香港段协议已全面生效,相信有关高铁项目的不确定性已移除。不过,鑑于访港内地旅客下跌,关注港铁本港铁路业务及跨境业务所面临的挑战。此外,成本增加令港铁香港铁路业务利润率受压,而商场零售销售的增长亦转弱,或影响其整体租金收入。
花旗认为,市场已大致反映港铁作出特别分派,但很可能忽视了高铁封顶协议对港铁进一步超支将潜在增加负债,考虑公司股价较每股资产净值预期有3%溢价,该行重申“沽售”评级,建议投资者趁目前高价沽出。该行就公司2015年核心盈利优于该行预期,将2016至2017年盈利预测上调2%至9%,目标价由29.5元轻微上调至30元。
该行指出,港铁2015年之核心盈利较该行预期高5%,与市场预期相若,但分派低于该行及市场预期。该行指出,港铁的本港铁路运营业务营运利润按年升3%,主要受到平均票价及及乘客分别增长2.5%及1.8%带动;商舖业务营运利润录得9%升幅,因零售物业租金按年升11%。
惟该行认为,虽然港铁2015年录得12%商场续租租金升幅,但年初至今本港零售环境恶化,故重申其高端商场圆方的增长将在短期受压的看法。
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