由于人工挖孔桩必须在列车通行间隙施工,一旦有列车通过必须停止作业,每天实际施工时间非常有限。面对时间短、工期紧的情况,项目部同铁路专业分包单位详细讨论各工序工期,合理安排铁路线内外作业,加大施工人员投入,在保证既有线施工安全的前提下,精心组织,争取在西铁局批复的时间点内完成两侧箱涵顶进作业。
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