目前,合肥都市圈初步形成了以合肥为中心、以交通干道为轴线的放射状城镇体系和产业基地,“走廊效应”日益显现。
其中,在通勤互联上,合肥都市圈实现圈内基础设施共建共享、互联互通,初步形成“1小时通勤圈”;
交通方面,都市圈各市通往合肥新桥国际机场快速连接线工程正加快建设;联通淮南、六安、桐城、定远等地的快速公路网全面升级;合肥都市圈轨道交通线网规划正在修订,庐铜铁路开工建设,合淮、合六、合宁等城际铁路前期规划工作正在开展;
水利方面,引大别山优质水源、引江济淮调水工程加快推进,长江、淮河和巢湖防洪工程深入实施,合肥港综合码头二期主体工程基本完工,店埠河、杭埠河等航道升级改造工程加快推进;
在产业融合方面,合肥都市圈内汽车、家电、装备制造等产业配套协作正在深化,新增合作共建供肥蔬菜基地1.87万亩,累计合作共建供肥蔬菜基地15万亩;开通合肥至桐城市、霍邱、寿县、舒城、定远旅游直通车,区域旅游市场一体化进程加快。
统计显示,去年,合肥经济圈生产总值9107.1亿元,财政收入1532.8亿元,固定资产投资9780亿元,经济圈综合实力和辐射带动力更加凸显,作为安徽省核心增长极的地位得到巩固。未来,合肥经济圈一体化发展的宏观环境、动力构成、体制机制都将发生深刻变化,经济圈将向都市圈战略迈进,带动周边、拉动全省。
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