千百年来,中国人传承不已的共同夙愿,是富裕之梦、是强国之梦,近年来积淀为中国梦。她凝聚世世代代志士仁人的心血,焕发强大的动力激励人民披荆斩棘,攻坚克难,奋勇前进。自铁路六次大提速以来,随着国内经济的快速而又稳健地增长,中国铁路正在加快对外开放的步伐,实施“走出去”战略。只有闯关走出去,才能开辟新天地。中尼的联手合作,无疑给中国铁路发展带来新的历史机遇,给中国铁路跨出国门触摸全球化,新添了豪放重彩的笔墨,规划了铿锵跌宕的乐章。那么这一战略对两国人民的机遇和福祉,为什么是令人神往的呢?
首先,中国国际影响力尤其是对尼泊尔的影响力,将因此而明显提升。截止2012—13财年,中国企业在尼泊尔获批的项目数量累计达到575项。其中,近一、两个财年,中国有97家企业获批在尼开展新业务。目前,中国已经在尼泊尔投资了数十亿美元,兴建水利以及电讯设施。这些巨额的项目与投资,将如何顺利实现并产生预期效益?这必然倚赖铁路基础设施的相辅相成。
其次,中国曾经屡创奇迹的高原筑路技术将迎接挑战,再攀高峰。我们现有的在高原地区成功建设铁路的相关技术经验,使我们对于穿越喜马拉雅山脉,开凿钻山隧道施工方面有一定的预见性、和把握性。当年,修筑青藏铁路时,面临着脆弱的生态、高寒缺氧和多年冻土的地质构造等三大世界铁路建设难题,而当年的筑路大军超越了这一切艰难险阻。如今要将青藏铁路延伸到尼泊尔,同样面临类似的难题。此外,如何在严酷的环境下确保建设者生命安全,也是严峻的世界性难题。毫无疑问,解决这类难题,将有望给人类铁路史增添新的华彩篇章!
第三,中国对尼泊尔的援助需要大量资金,而中国正好可以借助亚投行融资,在巧借东风,推动中国自身“一带一路”的发展策略的同时,又经由惠而不费的途径,为尼泊尔经济的跨越式发展,创建史无先例的坚实基础。
第四,将铁路延伸到尼泊尔,有利于推进中尼两国长远的、多方面、宽领域的经贸合作与友好往来,提升中尼贸易额,有利于促进尼泊尔旅游业的发展,有利于深化中尼两国战略合作。换言之:一条新的人间“天路”,必将带来难以历数的、‘一石多鸟’的连锁收益!
由此可见,当中国铁路逐渐登上世界铁路新天地大展雄才时,不仅有利于本国经济增长和影响力提升,更将深深地惠泽于他国。如此大规模双赢的新战略,多么的令我们铁路人“一闻战鼓意气生”,誓将开路当先锋啊!
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